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推进淮安坐实“苏北主要核心城市轮盘机技巧宁淮城际铁路将被重点

日期:2018-10-16 23:51:33编辑作者:淮安最新资讯

  

  “无疑,宁淮城际完工后,淮何在苏北的区位劣势将很是凸起”。 磅礴旧事记者 赵昀 材料

  宁淮一旦间接连上,往东北标的目的能够通过连淮扬镇及沿海高铁前去连云港、青岛以至大连,往西南标的目的能够连上九江、长沙等中部城市。

  曾经开工的连淮扬镇和徐宿淮盐两条高铁在江苏淮安交叉,使得淮安即将成为苏北交通枢纽城市。现在,跟着南京至淮安城际铁路的推出,淮安的区位劣势将愈加较着。

  据《扬子晚报》报道,本年全国两会上,上海铁路局副局长姜曦晖向大会建议,建筑南京至淮安的城际铁路,设想时速250公里/小时。据悉,这条铁路曾经被列入近期重点推进项目。

  宁淮城际铁路的意义非统一般。磅礴旧事()记者留意到,若是仅依托正在扶植的徐宿淮盐和连淮扬镇高铁,宿迁、连云港、淮安和盐城四市都必需通过扬州或者镇江毗连南京。

  而一旦宁淮城际建成通车,连云港、盐城和宿迁都能够通过淮安达到南京,无需通过镇江或者扬州再折向南京,无效缩短了苏北城市到省会南京的时空距离。

  南京市城市与交通规划设想研究院董事长杨涛称,早在上世纪90年代,“宁淮连铁路”的说法就被提出过,但至今没有实现。

  “除了南北和工具标的目的的铁路大动脉,我们国度也需要东北至西南、西北至东南标的目的的运输走廊”,杨涛说,宁淮一旦间接连上,往东北标的目的能够通过连淮扬镇及沿海高铁前去连云港、青岛以至大连,往西南标的目的能够连上九江、长沙等中部城市。因而,不但对江苏,宁淮城际对于国度的铁路线网来说也是颇具意义的。

  杨涛告诉磅礴旧事记者,在他看来,宁淮铁路的意义要比连淮扬镇铁路要大。因而,在连淮扬镇铁路曾经开工扶植的环境下,杨涛呼吁应尽快启动宁淮城际铁路的扶植。

  2008年,江苏省委省当局提出,要将淮安打形成为“辐射周边地域2000万生齿的苏北腹田主要核心城市”。

  然而,和上海都会圈、南京都会圈都有些距离的淮安,轮盘机技巧宁淮城际铁路将被重点推进淮安坐实“苏北主要核心城市本身的辐射力并不是很足。因而,扶植七通八达的高铁,成为了淮安扶植“苏北主要核心城市”的主要兵器。

  据《淮安日报》报道,本年2月16日,淮安市委市当局召开高铁新区扶植批示部第一次全体味议。

  淮安市委书记姚晓东暗示,淮安要努力“制造全国高铁客运标记性枢纽站,加强城市的集聚力辐射力,为淮安奠基苏北主要核心城市地位供给无力支撑”。

  一周后的2月22日,淮安市规划委员会审议了高铁新区节制性细致规划,淮安市委书记姚晓东、市长惠建林均出席并讲话。

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